Cette mise en garde a été formulée par la ministre indienne de l'Environnement après que le pays ait exclu officiellement ses compagnies aériennes du système européen d'échange de quotas d'émissions.
L'Inde a officiellement exclu ses compagnies aériennes de la participation au système d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre (European trading scheme, ETS) mercredi 10 avril. Cette décision avait déjà été annoncée par un haut fonctionnaire indien fin mars. Position du gouvernement indien? Selon la ministre indienne de l'environnement Jayanthi Natarajan, l'ETS constitue une mesure commerciale unilatérale, qui entravera l'avancée des négociations mondiales sur le changement climatique. La ministre mène les négociations au nom de l'Inde. Mais il n'est pas certain que ses commentaires illustrent la position officielle du gouvernement indien. L'Inde n'est pas le seul pays à avoir opté pour cette position radicale. Début février, le gouvernement chinois a annoncé qu'il interdisait à ses compagnies aériennes nationales de payer pour leurs émissions de carbone. Les 32 pays opposés à l'ETS ont pourtant échoué à trouver un accord sur une riposte commune aux nouvelles obligations de lutte contre le changement climatiques fin mars 2012. >>> Pour savoir davantage sur la réunion des opposants à Moscou, lire "Climat: les compagnies aériennes étrangères ne boycottent pas l'UE" Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré que l'Union européenne était prête à réduire ses émissions plus rapidement et davantage que les pays émergents, telle que l'Inde, qui est le troisième émetteur mondial après la Chine et les Etats-Unis. Mêmes objectifs "Je ne vois pas pourquoi cela (ETS, ndlr) serait un obstacle pour les négociations, si tous partagent le même objectif, qui consiste à réduire les émissions de CO2 dans le monde", a cependant ajouté le porte-parole de la commissaire au Climat Connie Hedegaard, Isaac Valero-Ladron. Les compagnies aériennes qui ne respectent pas la réglementation européenne seront sanctionnées par une amende à hauteur de 100€ par tonne de CO2 émise. Des "multirécidivistes" peuvent se voir refuser l'accès aux aéroports européens. Conforme au droit international Les opposants de l'ETS critiquent l'application du droit européen en dehors du territoire de l'Union européenne. Mais la Cour de justice de l'Union européenne a jugé la réglementation conforme au droit international. Pour l'Union européenne, le système d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre est un système fondé sur l'offre et la demande, et non pas une taxe susceptible d'entraver le commerce international.
Source : http://www.euractiv.fr/systeme-quotas-co2-faire-echouer-negociations-climat-inde-article
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